在选择托辊配件的轴承时，必须考虑极限转速、使用寿命和预定工作负荷三个主要因素。
极限转速是轴承的最大允许转速。超过这个极限，轴承的工作温度将继续上升，润滑油将干涸，轴承将卡住，因此，选择的轴承极限转速高于预期轴承的最大工作转速10% 是适当的。如果没有选择轴承类型，则以轴和轴承座内径的一半作为轴承的平均直径 dm，并将 dm 乘以轴承预定的最大工作速度 n，得到的 dmn 值不得高于选定轴承的最大转速的10/9倍。
但是托辊配件轴承的极限转速并非没有一成不变，而是与润滑管理方式可以直接影响相关。例如取轴承研究样本所列油润滑条件下轴承的极限转速为n0，同一轴承在脂润滑的条件下其极限转速为0.8n0，在油雾润滑的条件下则为11.5n0;在定容积非重复使用循环油润滑的条件下，对于小油箱连续生产工作人员情况为0.85n0，而对于大油箱间歇工作学习情况分析则为0.95n0。与n0数值相当的润滑作用方式是带过滤和散热装器的重复利用循环油润滑，注意自己不是我们采取学生这种润滑处理方式或效果并不相同的其他润滑系统方式，是不能取轴承数据样本中上述n0值作为我国轴承的实际能力极限转速的，而应根据企业具体的润滑方式，按上述这些例子将n0乘上一个重要比例常数，取所得数值方法作为一种轴承的实际应用极限转速;其次，轴承的实际运用极限转速虽然能通过不断改善润滑而得到有效提高，但要充分考虑到因改善润滑而付出的设备成本费用和维护建设费用，以及润滑设备市场所占空间等因素，综合服务权衡得失，做出一些最佳方案选择。
事实上，当考虑滚子附属轴承的极限速度时，不仅考虑轴承的类型，有时轴承的部件，如材料、形成印刷设计和工艺因素，也与轴承内部的滑动摩擦、润滑剂的储存和维护，滚动体运行的稳定性密切相关，有时也会成为轴承是否达到轴承寿命的极限速度要求和可靠性要求统一考虑，通常，如果可靠性系数为90%，这意味着，在在相同工作条件下运行的大量轴承中，90%的轴承在达到预定使用寿命L10时仍保持正常。更高的可靠性，如96%，必须减少轴承所需的寿命，例如，通过减少L10的寿命到L4。
对于主轴轴承，最高要求是与整个机器相同或稍高一些的使用寿命，最低要求是比主轴部件的检修周期长的使用寿命，在实践中， 对于大多数机床来说，采用一种既能满足主机性能要求又不使主轴系统过于庞大的综合方案是有许多成功的先例的，并且是经济的。
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